Sistema radiofonico di tormento del pallet della navetta per stoccaggio automatizzato e stoccaggio di recupero
Il sistema radiofonico di tormento del pallet della navetta è una soluzione semiautomatica di stoccaggio di recupero e di stoccaggio che tiene conto stoccaggio ad alta densità. Può essere configurato ordine in qualsiasi rotazione di FIFO o) fuori in primo luogo, dentro ultimo (di LIFO (in primo luogo dentro, in primo luogo fuori) secondo le caratteristiche dei carichi immagazzinati.
Attraverso questo sistema semiautomatico di memoria compatta con i camion della navetta, l'unità di carico è mossa dalla navetta all'interno del canale, così impedendo il carrello elevatore l'azionamento nella struttura di tormento.
Questo sistema consiste di tormentare le strutture unite dai fasci che sostengono le rotaie, che serviscono ad immagazzinare i pallet nella profondità e per il movimento della navetta. La navetta si muove autonomamente sulle rotaie, mettenti il carico nella sua posizione corrispondente.
Dato che il carrello elevatore non deve guidare nella struttura di tormento, i tempi di trattamento sono ridotti, aumentanti la capacità di stoccaggio approfondita. Il rischio di incidenti o di danno sul racking drammaticamente è ottimizzato i loro movimenti e le operazioni nella riduttrice in, magazzino dei lavoratori del magazzino sono ottimizzate.
Come fa il sistema radiofonico di tormento del pallet della navetta lavoro?
Il carretto radiofonico della navetta è la parte fondamentale del sistema. È disposto al di sotto dei pallet ed incaricato dei carichi di trasporto del pallet nei vicoli dello scaffale. Gli scaffali radiofonici del pallet della navetta sono forniti delle rotaie e delle piste di guida su ogni vicolo. I pallet direttamente sono messi sulla cima delle rotaie di guida ed il carretto radiofonico della navetta può attraversare through le piste per trasportare i pallet.
Quando il carretto radiofonico della navetta arriva al pallet desiderato, una piattaforma si alza per sostenere il pallet e per elevarla alcuni pollici. Poi il carretto della navetta porterà uniformemente il pallet alla parte anteriore del vicolo per lo scarico del pallet. Inoltre, il carretto della navetta trasporterà l'ogni alla giusta posizione per caricare.
Il carretto radiofonico della navetta è a pile, che può essere diretto tramite telecomando. Quindi, gli operatori del carrello elevatore soltanto devono lavorare all'estremità del sistema di tormento e non devono guidare nel sistema, notevolmente riducente il costo della manodopera.
Specifiche del carretto radiofonico della navetta
|
Oggetto |
Dati di base |
Osservazione |
|
|
Tipo |
Alta versione: TDRII-A-1012-1.5T |
|
|
|
Pallet appropriato |
Larghezza: profondità di 1016mm: 1219mm |
Entrata: 1016mm |
|
|
Max Load Capacity |
1500kg massimo |
|
|
|
Movimento |
Velocità |
Vmax vuoto: 1.5m/s, Vmax pieno: 1.0m/s |
|
|
Accelerazione |
≤0.5m/S2 |
|
|
|
Motore |
Servomotore senza spazzola: 48VDC 600W |
Importato dall'America |
|
|
Servo driver |
Servo driver senza spazzola |
Importato |
|
|
Ascensore |
Altezza dell'ascensore |
40mm |
|
|
Motore |
Motore senza spazzola: 48VDC 500W |
Importato dall'America |
|
|
Posizionamento/accuratezza |
Posizionamento di movimento: sensore del laser |
La Germania P+F/SICK |
|
|
Posizionamento del pallet: sensore del laser |
La Germania P+F/SICK |
||
|
Sollevi il posizionamento: commutatore di prossimità |
La Germania P+F |
||
|
Rilevazione dell'oggetto |
Fotoelettricità di soppressione del fondo |
La Germania P+F/SICK |
|
|
Sistema di controllo |
Regolatore programmabile: SPA S7-200 |
La Germania SIEMENS |
|
|
Più a distanza |
Frequenza del lavoro: 433MHZ; Distanza di comunicazione: almeno 100m se nell'ambiente aperto. |
IMT su misura importato |
|
|
Comunicazione bilaterale, con l'esposizione di LED |
|||
|
Temperatura: - 40℃~+80℃ IP67 |
|||
|
Alimentazione elettrica |
Batteria di potere del fosfato del ferro del litio |
Domestico, alta qualità |
|
|
Parametro della batteria |
48V, 30AH; tempo di esercizio: ≥8h; tempo di carico: 3h; tempi della tassa: 1000 |
senza manutenzione |
|
|
Modo di controllo di velocità |
Servocomando, coppia di torsione costante ad a bassa velocità |
|
|
|
Modo di controllo della navetta |
Telecomando |
|
|
|
Eseguire rumore |
≤60db |
|
|
|
Requisiti di verniciatura |
Pagina (nera) Altri (grigio chiaro) |
|
|
|
Temperatura ambiente |
Temperatura: 0℃~50℃ Umidità: 5% ~ 95% (nessuna condensazione) |
|
|
|
Dispositivo antiurto |
Il poliuretano che attenuano la striscia ed il sensore antiurto sono installati sulla superficie dell'estremità |
||
La sicurezza caratterizza del carretto radiofonico della navetta
Ogni carretto radiofonico della navetta è equipaggiato con i numerosi sensori compreso il sensore di rilevazione ed il sensore della resistenza. I sensori di rilevazione possono individuare i pallet e gli ostacoli. Quando i sensori individuano un'ostruzione nel percorso, la navetta smetterà di muoversi e farà un suono per allarmare gli utenti di un'edizione. I sensori della resistenza funzionano quando due pallet stanno chiudendo. Nell'immagazzinare i pallet chiuda insieme, l'automobile individuerà quando due pallet stanno toccando e con garbo libera il pallet.
Benefici del sistema radiofonico di racking del pallet della navetta
* produttività aumentata: L'operatore può eseguire altre funzioni mentre l'auto-navetta muove l'unità di carico nuovamente dentro il canale, aumentanti la produttività.
* stoccaggio ad alta densità: Usi 100% delle posizioni di stoccaggio e fino a 90% della superficie del magazzino.
* meno tempo di trattamento: gli operatori del carrello elevatore non devono guidare nel sistema, riducente l'orario di lavoro rispetto ad un sistema standard del drive-in.
* volume d'affari medio/alto del prodotto.
* un SKU per canale.
* sicurezza accresciuta: Meno incidenti poichè il carrello elevatore non entra nei canali di tormento.
